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甘肃卡车司机夏曦告诉《华夏时报》记者，现在很多二线城市都推出了环保禁限行的措施，有的地方是分时段限行，有的地方甚至24小时全天禁行，导致卡车进出城很不方便。如果淘汰“国三”换“国五”，卖掉旧车倒也亏不了多少钱，但同样大小的车辆，“国五”的就要比“国三”的贵上近一半。以大箱长度6.8米的货车为例，刘振亮2014年时购买的“国三”车大约是15万元，但2017年他卖掉旧车换新车，新买的“国五”车价格就是21万元，自己还要补6万元的差价。

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更大的难点在于一汽集团及合资板块复杂的股权关系。由于自主板块目前仍处于亏损状态，合资板块是一汽的利润主要来源。对于一汽集团来说，通过何种方式将一汽丰田和一汽-大众两大公司纳入报表将是一大难题。一汽股份从一汽夏利手中取得一汽丰田全部股权之后，一汽丰田的股权比例变更为一汽股份和丰田分别占比50%，但一汽集团对此并没有绝对控股权。不过，此前上汽集团、广汽集团等大型汽车集团在合资公司股比为50%的情况下，均实现了整体上市，这种情况解决难度不大。

德国《法兰克福汇报》网站7月9日刊文称，各国央行和国家基金等国家投资者，正在疏远欧洲并转向中国。美国资产管理公司景顺投资公司在对外汇储备总计约20万亿美元的139个国家投资者和管理者进行问卷调查后，公布了这一关键结论。文章称，相较2017年的调查，国家投资者认为中国更有吸引力了。以10分为满分，它们目前对中国未来3年吸引力打出的平均评分是6.1分。景顺投资公司强调说，相较2017年调查中的5.2分，这是一个明显的提升。

二、在规划实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开发进程、建设条件及财力情况，量力而行、有序推进项目建设。加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，促进城市轨道交通可持续发展。三、本期建设项目要与虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划布局的衔接，做好换乘设计，提升旅客出行的安全性、便捷性。

经历近3年的行业供给侧改革，再结合当下不确定的宏观经济和国际贸易环境，戴志浩表示，“供给侧改革实际上为我们争取了3年时间，为接下来的紧日子做了一些准备。”钢铁供给侧改革核心是三件事1996年，中国粗钢产量突破1亿吨，跃居世界第一。中国钢铁产量占全球半壁江山已持续超过20年。2015年，中国粗钢产量、下降至8.4亿吨，比上年减少1917.98万吨，同比下降2.33%，这是自1981年以来中国粗钢产量首次下降。